Havengebieden: van Waalhaven tot Maasvlakte
Het havengebied is ruim 40 kilometer lang. Elk deel heeft zijn eigen soort bedrijven:
- Waalhaven en Eemhaven: dicht bij de stad. Containeroverslag, distributiecentra en veel transportbedrijven.
- Pernis en de Botlek: chemie en olie. Veel vraag naar tankwagenchauffeurs met ADR en logistiek in de procesindustrie.
- Europoort: bulk, olie en ferryverkeer naar het Verenigd Koninkrijk.
- Maasvlakte (1 en 2): de grote containerterminals en Distripark Maasvlakte. Hier is het meeste container- en distributiewerk.
Vacatures en functies in de Rotterdamse haven
De haven is meer dan schepen laden. In transport en logistiek zijn dit de functies waar het meest naar gevraagd wordt:
- Containerchauffeur: containers ophalen en wegbrengen tussen terminals, depots en klanten. Rijbewijs CE en code 95 nodig.
- Tankwagenchauffeur: vloeibare (gevaarlijke) stoffen in de Botlek en Europoort. Rijbewijs CE, code 95 en ADR-tank.
- Logistiek medewerker en orderpicker: in distributiecentra en warehouses rond de haven. Vaak zonder ervaring te starten.
- Heftruck- en reachtruckchauffeur: laden en lossen in loodsen en op de kade.
- Planner en expediteur: ritten plannen, douanepapieren en zendingen regelen. Vaak met MBO-opleiding of NIWO-diploma.
Wat vragen werkgevers in de haven?
Voor chauffeurs: rijbewijs CE, code 95 en een digitale chauffeurskaart. Voor tankvervoer ook een ADR-certificaat. Op de terminals gelden strenge veiligheidsregels: je krijgt een toegangspas en meestal een veiligheidsinstructie (vaak VCA) voordat je aan de slag gaat.
Omdat terminals 24 uur per dag open zijn, werk je vaak in ploegendiensten. Dat levert toeslagen op bovenop je CAO-loon (zie salaris vrachtwagenchauffeur).
Hoe kom je er?
De Waalhaven en Eemhaven zijn goed bereikbaar vanuit Rotterdam-Zuid. De Botlek, Europoort en Maasvlakte liggen verder weg; het openbaar vervoer rijdt daar beperkt en niet bij nachtdiensten. Een auto, scooter of werkgever met eigen busvervoer is dan vaak nodig. Vraag dit na bij je sollicitatie.